青春无悔献公路

2019-05-21 18:07:19   来源:塔城日报   作者:代姣美

青春无悔献公路 
——记伊犁州劳动模范木拉力汗·艾提木汗
□每天收工回来,木拉力汗都要对机械进行检修、保养。 (图片由木拉力汗·艾提木汗提供)
□在托里至裕民S317线上,木拉力汗救助被困车辆。(图片由木拉力汗·艾提木汗提供)

他是养路工的儿子,他把实现人生价值的坐标架在公路上,把一腔炽热的情感倾注在公路上,一步一个脚印地在公路上留下了深深的足迹……

他就是塔城公路管理局托里分局职工木拉力汗·艾提木汗。

养路战线育新兵

1992年7月,21岁的木拉力汗子承父业,加入了养路工的行列。夏天,他头顶烈日在路上筛沙子、挖坑、烧油、铺路,因为那时机械设备简陋,全靠人工用铁锹、十字镐一点一点完成,既辛苦收入也不高,是一个被人看不起的职业,许多年轻人都不安心干养路工作。

木拉力汗从上班的第一天起,就下决心要干好这一行,当一名名副其实的养路工人。然而,事实是残酷的。几天的劳累加酷暑让木拉力汗有些受不了了。干一天活,晚上连说话、吃饭的力气都没有。一段时间下来,木拉力汗心中有点动摇。

“我家有7个兄弟姊妹,当时生活比较困难,我的父亲干了一辈子养路工,他们吃的苦比我多得多,我已经长大了,要继承父亲的优良传统,父亲能承受,我为什么就不能!”一股强大力量支撑着木拉力汗继续往前走。

在公路养护的实践中,木拉力汗清醒地认识到,要当一名称职合格的养路工,仅靠一身力气,一腔热情是不够的,还必须有足够的公路养护知识,但他没有学过国家通用语言文字,这对他学习公路养护知识造成很大的困难。所以,他比别人多了一门“必修课”。

每天晚上下班后,别人都休息了,木拉力汗却不能。他把这点空余时间交给了查阅学习公路养护知识的书籍。由于刻苦钻研,他很快便掌握了公路养护的规范要领,国家通用语言文字水平也提高很快。

“我先天条件不足,再不努力就更赶不上来了。我特别感谢同事们,是他们给了我无私的帮助,让我快速成长。”木拉力汗说。

原老风口道班班长、现老风口护航抢险队队长何汉明说:“木拉力汗是一个特别能吃苦,又不服输的人,遇到不懂的问题他立刻问同事,哪怕不吃饭不睡觉,都要一次解决。同事有什么需要帮助的,他也是不遗余力地帮助别人,大家都很佩服他。”

夏战酷暑护道路

2000年,木拉力汗这个沉默寡言、吃苦能干、认真负责的小伙子就开始管理道班的工作,并被任命为托里分局庙尔沟道班副班长。

随着机械设备的不断引进,木拉力汗又被先进的机械设备深深吸引了,立刻投入其中细心钻研。功夫不负有心人,2006年,喜爱机械的他又走上了驾驶员的岗位,并很快成为技术骨干。

一腔热血化忠诚,边防公路养护、各道班的调配,刮路、上砂、埋里程碑、刷警示标志……枯燥、单调的日子从春到夏,从夏入秋,哪里需要,哪里就活跃着木拉力汗的身影。

2009年6月,为迎接全国干线公路养护管理大检查,刚刚接到养护任务的木拉力汗,来不及喘口气,立刻投入到“迎国检大会战”中。

木拉力汗拉着活动房子从100多公里外赶到标准路基整修会战工地——S201线上的玛依塔斯。要在不足2个月的时间里完成53公里的标准路基养护工作。这个任务不仅艰巨而且困难重重。因为此路段处于风口,气候多变,路况复杂,有近50%的路段亏坡,路基宽度不等,路基高低不一。在整修标准路基初期,公路上需要大量的砂石料,开铲车的他成了工地上最忙的人。

刘瑞雪和木拉力汗既是同事也是师徒,他说,木师傅每天工作十四五个小时,烈日暴晒和铲车玻璃反光让车内温度高达四五十摄氏度。木师傅的手、胳膊和脸上这些露在外面的皮肤都晒蜕皮了。不仅如此,他还要经受狂风和砂粒、尘土的袭击。

“有时候,木师傅连续操作十几个小时后导致肢体僵硬,连车都下不来。都是我们把他慢慢扶下来。”刘瑞雪说。

为了减少机械费用的支出,也为了能让自己多一点休息的时间,木拉力汗晚上不回道班住地,就在砂石坑里检修机器、吃饭睡觉。他还乐观地对大家说,“住在这里不仅可以早点干活,还能比你们多睡会儿。”

就这样,40天的时间,木拉力汗装运土方4万多立方米,平整路肩边坡160多万平方米,顺利完成了“迎国检大会战”的任务。

冬斗严寒保平安

鉴于木拉力汗出色的表现和吃苦耐劳的精神,2006年,他被调到塔城公路管理局托里分局老风口防风雪抢险基地任老风口护航抢险队副队长。

木拉力汗刚到令人望而生畏的“鬼门关”——老风口防风雪抢险基地没多久,就参与了一次救援。

2006年12月24日清晨6点30分,木拉力汗接到求救信息,省道318线K355公里,一辆金杯小型客车在乌雪特乡至铁厂沟镇路段被困十余小时,车上共有10人,急待救援。

人命关天,刻不容缓。木拉力汗驾驶雪犁连夜出动,由于路上积雪最深处达到1.5米,平均厚度在0.5米以上。八九级的狂风吹起积雪,能见度不足两米,有些地方,能见度只有1米。为确保安全,木拉力汗驾驶雪犁犹如蜿蜒爬行的大青虫扭动着笨拙的“身躯”慢慢前行,从托里县至遇险处不到60公里,却足足走了9个小时。

木拉力汗本着一个念头,那就是将被困人员赶紧找到,早一点赶到,就能给陷入绝望境地的人们最大的精神慰藉。

当被困人员得救,被护送回托里县城后,金杯客车的驾驶员紧紧握着木拉力汗的手,眼含泪花说:“谢谢你们了,要不是你们,我们就死在这里了。”

这仅仅是木拉力汗参与保交通工作的一个缩影,类似的情景还有很多。

27年的辛勤耕耘,使木拉力汗在自己选择的道路上体现了人生价值。他先后多次被塔城公路总段表彰为先进生产者;2004年至2005年连续两年被自治区公路管理局表彰为“创建文明行业先进工作者”。2012年9月获伊犁州劳动模范、12月获自治区“十百千优秀志愿者”。2015年4月,被中华人民共和国人力资源和社会保障部及中华人民共和国交通运输部表彰,获得全国交通运输系统劳动模范荣誉称号。


[责任编辑:白洁]
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